上冲立交规划撩开面纱 将建下穿隧道和下穿通道

　　●将建一座下穿隧道和两条下穿通道

　　●最快2015年建成，有效缓解关口行车难

　　上冲关口的堵令不少珠海人闹心，建设一座立交改变现在交通极度拥堵的现状已迫在眉睫。记者昨日从市城建部门获悉，珠海市金港路—梅华西路立交工程正在进行批前公示，这座下穿立交的建设将有望改变上冲关口当前“进不去、出不来”的混乱局面，让市民走得舒心。

　　现状——

　　“交通乱成一锅粥”

　　昨日下午6时30分，家住坦洲的市民王小姐又在上冲关口路段被堵住了，“现在明珠路、港昌路在修路，上冲关口更堵了，交通乱成一锅粥。”

　　上冲关口的交通一直以来让市民很“受伤”， 各种货车、轿车、大巴车全部都拥挤在这个“节点”上，加上附近分布着许多物流公司，让原本就非常堵塞的交通更加不畅。每到早晚高峰的时候，这里不光是车多，行人更多，因为没有其他的过街设施，行人只能趁着行车的空档迅速穿过马路，十分危险。

　　“解决上冲关口交通问题”成为珠海市历届“两会”，人大代表和政协委员关注的焦点。今年的“两会”上，又有市政协委员专门对此问题交出提案，呼吁建设立体交通设施改变现状。

　　规划——

　　一座下穿隧道+两条下穿掉头通道

　　上冲关口立交的建设方案讨论由来已久，在历时数年后的今天方案终于揭开神秘面纱。市城建集团相关负责人告诉记者，该立交分别与梅华西路、国道G105、明珠北路、旅游路、金港路(翠屏段)市政辅道相接，形成了一个五路相交的交叉，“由于相交道路较多，首先要分清交通流的主次方向，其中国道G105-明珠北路、国道G105-梅华路等四个方向交通量较大，因此，在立交方案中，首先考虑的是主要交通的快速通过，其他方向交通量较小，通过平面专用右转道和下穿掉头通道解决相互之间的交通转换。”

　　“这座立交的起点与G105国道相接，终点与明珠北路相接。明珠北路至国道G105主线为下穿隧道，同时在梅华西路和国道G105线上(即上冲检查站附近处)分别设置一个掉头隧道。”该负责人介绍。据悉，国道G105主线为双向四车道下穿，下穿通道全长约412米，梅华西路下穿掉头通道全长约483米，国道G105下穿掉头通道全长548米。