轻轨珠海站施工陷困境追踪:两中央单位进场施工

轻轨珠海站施工现场

　　广珠轻轨建设项目自开工以来，一直备受珠海各界关注，能在亚运会期间坐上轻轨赶赴广州，是很多市民的期望。如何在原定的工期内确保亚运会前通车至拱北？市委市政府对此全力以赴。

　　2月23日，市委常委、常务副市长霍荣荫再次带领市国土等部门以及广东省公安边防总队第五支队、珠海出入境检验检疫局、珠海出入境边防检查总站等单位负责人，到广珠城轨珠海站召开现场协调会。在现场会上，相关单位均明确表示积极支持轻轨珠海站建设。承建方中铁八局方面日前表示，只要珠海站建设场地能够尽早交付，虽然工期很紧，仍会力争在亚运会前通车。

　　时间又经过了一个多月，轻轨珠海站建设进展如何？记者了解到，目前珠海站大部分用地已交付施工，但仍有个别地块的补偿问题处于协商之中。

　　最新进展：两家中央驻珠单位同意进场施工

　　广珠城际轨道珠海站位于拱北口岸侧的昌盛路上，站场施工场地面积近7万平方米。由于口岸地区交通路线复杂，用地、迁改牵涉单位较多，协调难度较大。

　　市国土资源局负责广珠城际轨道全线用地收调地补偿和协调工作，相关负责人介绍，收地工作得到了沿线用地单位市公安局、市口岸局、泓华公司、珠光公司和华策公司等众多单位的大力支持。

　　“目前已完成了全线及广珠轻轨珠海站地下交通换乘中心项目大部分收地拆迁补偿工作，大部分用地已交付施工，但仍有部分地块因为牵涉到历史问题，现实和历史问题捆绑，加大了协商解决的难度。”这位负责人称。

　　根据最新进展，边检总站和珠海检验检疫局两家中央驻珠单位以大局为重，同意施工方先行进场施工。

　　据悉，涉及到边检的地块位于拱北昌盛路南侧，面积约10035.10平方米用地，现状为基坑，因该站要求按法院判决数额补偿，之前不同意先行交地，影响到了珠海站工程三个桥墩位施工以及地下交通换乘中心项目建设。

　　珠海边检总站后勤处处长翟建军向本报记者表示，作为中央驻珠单位，肯定大力支持轻轨珠海站项目建设，但由于珠海站建设有关边检的地块存在历史遗留问题，目前边检方面已经同意暂时搁置下来。“我们和第三方单位的官司仍未完全了结，政府的调地等事项也需要报批，处理这些需要一定时间，但边检肯定会积极和政府配合，跟进征地事宜。”

　　据悉，珠海出入境检验检疫局也迅速将补偿方案上报国家局，昨日该局已同意将地上所有建筑物先行移交给项目用地单位管理，待补偿完毕再进行拆除。场地将在近两日移交施工单位。

　　焦点问题：涉及五支队地块仍需加快协商解决

　　除了边检和检验检疫局两家中央驻珠单位，珠海站施工涉及到的广东省公安边防总队第五支队用地目前仍未移交，项目单位仍然无法进场施工。

　　根据一份市有关部门向市委市政府递交的名为《关于广珠城轨珠海站收地补偿工作的近期进展情况报告》文件，记者获悉，珠海站涉及五支队迁改问题最多，涉及到包括执勤办公楼、7号岗亭、带状用地这三块用地，以及国防围墙问题。

　　据了解，执勤办公楼（即原叠石酒家，现已清空）如果不能按期进场施工，将影响珠海站工程二个桥墩位（25#墩、26#墩）施工以及拱北地下交通换乘中心项目建设；就边防7号岗亭问题，政府虽已同意划拨75平方米用地给五支队用于新建岗亭，至今五支队仍不同意拆除原来的岗亭，这影响珠海站工程22#和23#两个桥墩位施工；另外一块面积为27718.21平方米的带状用地，也将影响珠海站及地下交通换乘中心项目整体建设进程。

　　广东省公安边防总队第五支队支队长方家明表示，五支队坚决支持珠海站建设，但有些必要的条件需要市里先做到，五支队方面才能配合好。

　　“就国防围墙，现在我们已经同意施工单位先进场，建设临时围墙，待协调好后就可以马上拆除原有的围墙。”方支队长表示。